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1. 政策支持：自2015年以來，《中國制造2025》要求突破機器人減速器等高端產(chǎn)品的技術，這意味著減速機技術進入追趕期，隨著國內(nèi)RV減速機和諧波減速機的部分量產(chǎn)，國內(nèi)精密減速器行業(yè)進入國產(chǎn)替代階段。

2. 技術進步：隨著國內(nèi)企業(yè)技術的提高，國產(chǎn)減速機產(chǎn)品市場份額呈現(xiàn)擴大態(tài)勢，減速機產(chǎn)品價格呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

3. 市場需求：減速機市場需求受單個下游行業(yè)的影響相對較小，單個下游行業(yè)的需求變化對減速機行業(yè)整體需求不會產(chǎn)生重大影響，這在一定程度上平衡了各個行業(yè)之間的周期波動。

4. 經(jīng)濟環(huán)境：在以“國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局下，隨著宏觀經(jīng)濟政策效應的進一步釋放，減速機市場需求還將繼續(xù)恢復、運行環(huán)境不斷改善，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的契機。

        綜上所述，政策支持、技術進步、市場需求和經(jīng)濟環(huán)境等因素共同推動了減速機行業(yè)的國產(chǎn)化進程。